Интерьер архитектурой неуловимо напоминает Audi A3. Впрочем, прямых цитат нет, а общее ощущение качества есть — и это только плюс 1. Серпантин — сложное испытание для любого автомата. Маздовский адекватен, особенно с мотором 1,5 л 2. Проекционный дисплей, дублирующий спидометр, автоматически электроприводом не убирается 3. Большой тахометр положен дорогим версиям.
У остальных в центре — аналоговый спидометр 4. Тангенты ручного управления АКП закреплены низко, а на горной дороге тянуться пальцами к лепесткам приходится часто 5. Многоумный мультимедийный комплекс удобен, но во время теста дважды зависал, а русскоязычные сокращения двусмысленны
