Техника на грани

Крылья Империи

ДИ-ИСТРЕБИТЕЛЬ (TIE-Fighter)

TIE-Fighter, он же ДИ-истребитель -- летательный апарат производства Сейнар Системс, который, благодаря массовости выпуска силами имперских производственных мощностей, является самым распространенным истребителем в Галактике. Свое название истребитель получил в связи со своей двигательной установкой -- сдвоенным ионным двигателем (twin ion engine) -- формирующим аббревиатуру TIE. Но, так или иначе, каковы бы ни были успехи машины на "полях" и измерениях сражений в целом, TIE-Fighter в восприятии многих уже не столько просто "стреляющий самолет для вакуума", сколько один из элементов символики Звездных Войн, весомый и солидный кирпичик эпоса о взаимоисключении понятий "добро" и "зло".

Нежелающие замечать и признавать недостатки модели технические умы Империи были вынуждены качество заменить количеством: на каждую сотню сбитых истребителей имперские заводы отвечали выпуском тысячи новых боевых единиц. Однако, если Империя могла компенсировать число машин средствами производства, то компенсировать число хороших пилотов ей удавалось далеко не всегда. Как правило, ДИ-истребители присутствуют на борту большинства имперских ударных кораблей и дислоцируются в космических портах и гарнизонных базах по всей территории Галактики.

ДИ-истребители представляют собой узко специализированные аппараты ближнего боя. По сути, "дишка" -- это пара ионных двигателей и отсек пилота с двумя плоскостями по бокам. Высокая маневренность и скорость делает "дишку" трудным для поражения объектом -- ведь именно скорость и маневренность являются наиболее сильными сторонами любого истребителя. Правда, ни хорошей броней, ни дефлекторными щитами, ни огневой мощью истребитель похвастаться не может. Считается, что сбить "дишку" не составляет большого труда -- стоит лишь только в нее попасть. Стандартной тактикой ведения боя в космических противостояниях стал прием выпуска нескольких волн истребителей, прикрывающих строй ДИ-бомбардировщиков. Идущие несколькими волнами истребители расчищали атакуемое пространство от атакующих сил противника и это позволяло основным ударным силам беспрепятственно наносить точечные бомбовые удары по крупным целям, против которых огонь истребителей малоэффективен. Имперский крейсер, как правило, в бою принимал минимально участие, ограничиваясь прикрытием своих сил средствами бортовой артиллерии. Вскоре этим воспользовались повстанцы, показательно наказав имперские силы, минув вражеские истребители и ловко петляя между разрядами орудий крупного калибра.

За редким исключением, серийные ДИ-истребители оборудованы лишь субсветовыми двигателями и не оснащаются гипердвигателями. Это позволяет сэкономить вес и увеличить скорость и маневренность, однако подобные новшества делают каждую отдельно взятую машину зависимой от базы или корабля-носителя. Истребители несут на борту весьма ограниченный запас топлива: в условиях активного боя его хватает всего на несколько часов. Однако, учитывая то, что имперские вооруженные силы по большей части берут масштабами развертывания своих громадных вооруженных сил, случаи более продолжительных боев являются редкостью.

Кроме возможности передвижения в гиперпространстве, конструкторам аппарата пришлось пожертвовать системой жизнеобеспечения: пилоты вынуждены носить герметичные летные костюмы с полностью автономными дыхательными системами. При уничтожении корабля-носителя пилоты "диешек" вынуждены сдаваться, поскольку рискуют задохнуться без воздуха, так как его запасы имеют свой предел. Ограничения в установке встроенных в аппарат систем жизнеобеспечения в целом позволяют сэкономить массу истребителя и освободить место для больших силовых генераторов, двигателей и вооружения.

Ноги пилота вставляются в специальные обручи с органами управления: нажимая на обручи или подавая их на себя, пилот регулирует скорость и маневрирует судном. Наручные управляющие обручи служат для точного маневрирования, наведения, навигации и контроля стрельбы. Дополнительные рычаги управления скоростью и маневрированием также расположены в наручных обручах, однако одновременное управлением кораблем и ведение огня с помощью системы наручных регуляторов осуществляется с большим трудом.

ДИ-истребители вооружены спаренной лазерной пушкой: лазерные генераторы расположены под пилотным отсеком главного кокона и питаются от силовых генераторов и батарей. Основным источником энергии ДИ-истребителей является солнечная радиация, поглощаемая комплексом фотоэлементов, расположенных на внешних плоскостях "крыльев".

Истребитель является очень быстрым и маневренным в условиях открытого космоса, однако в планетарной атмосфере его скорость и маневренность резко ограничиваются общими особенностями конструкции. Поскольку при движении на большой скорости в условиях крайне плотной по сравнению с вакуумом атмосферы, при выполнении боевых разворотов потоком воздуха у истребителя может оторвать обе внешние плоскости.

Считается, что Ди-истребитель довольно непрост в управлении, и новичок вряд ли сумеет сразу справиться с этой машиной в качестве полноценного боевого истребителя. Однако, опытный пилот, зная сильные и слабые стороны машины -- при соответвенных наработках и количестве летных часов, может добиться очень многого.

ДИ-БОМБАРДИРОВЩИК (TIE-Bomber)

ДИ-бомбардировщик является представителем основного типа имперских атакующих бомбардировщиков. Хотя он и уступет в скорости и маневренности Ди-истребителям, но при этом несет огромную бомбовую нагрузку для нанесения очень точных ударов по наземным и малоудаленным космическим целям.

ДИ-бомбардировщики имеют сдвоенные кабины и удлиненные панели солнечных батарей. Правая кабина вмещает отделение пилота (с катапультируемым креслом), а также летные компьютеры, системы коммуникации и жизнеобеспечения. Левая кабина вмещает орудийные отсеки и системы наведения с пусковыми установками. Корабль приводится в движение двойными ионными двигателями Сейнар Р-54, монтируемыми в виде единого блока между двумя кабинами.

Вооружение ДИ-бомбардировщика включает протонные бомбы повышенной мощности, управляемые ракеты, орбитальные мины и термальные детонаторы свободного падения. В зависимости от характера выполняемой задачи ДИ-бомбардировщики могут нести на борту 8 ракет, либо 4 протонные торпеды, размещеннеы в переднем орудийном отсеке. В главном же орудийном отсеке могут размещаться еще 8 ракет, а также 4 дополнительные протонные торпеды, 8 протонных бомб, 6 орбитальных мин либо 64 термальных детонатора. Две лазерные пушки, стреляющие в направлении движения, обеспечивают защиту от вражеских атакующих сил.

Компьютеры наведения ДИ-бомбардировщика монтируются под передней орудийной кабиной. Бомбы подаются по бомбовому лотку, расположенному позади компьютеров наведения, а ракеты запускаются из ракетного порта, находящегося в передней части левой кабины.

При выполнении космических боевых заданий ДИ-бомбардировщик, как правило, используется в качестве основной ударной силы. Традиционно цель сначала ослаблялась ДИ-истребителями, а затем ДИ-бомбардировщики, в сочетании с канонерками и ударными кораблями использовали свои высокоточные компьютеры наведения для вывода из строя таких жизненно важных зон корабля, как генераторы щитов и двигатели. После того, как цель была поражена и не могла более защищать себя, имперские абордажные группы овладевали судном и захватывали личный состав для дальнейших процедур допроса.

Также ДИ-бомбардировщики использовались для нападения на космические станции и доки, и в некоторых случаях для минирования планетарных орбит. Как правило, в качестве эскорта ДИ-бомбардировщиков в горячих точках зон военных действий использовались ДИ-истребители. ДИ-бомбардировщик нес на борту значительную нагрузку по отношению к своему небольшому размеру и часто мог запросто проскочить сквозь неприятельскую линию обороны, ориентированную прежде всего на обнаружение крупных боевых кораблей. ДИ-бомбардировщики, как правило, оказываются предпочтительнее крупных кораблей благодаря своим высокоточным системам наведения.

ДИ-бомбардировщики также исключительно удобны для наземного бомбометания. Их компьютеры наведения обладают достаточной точностью, чтобы сравнять с землей отдельные здания, оставляя окружающие территории нетронутыми.

Стандартная комплектация ISD, как правило, составляла одну эскадрилью из 12 ДИ-бомбардировщиков. Редкая модификация ДИ-бомбардировщика с полым корпусом способна нести на борту небольшие абордажные группы в случаях, когда для этих целей не подходят более крупные корабли, такие как атакующий шаттл Гамма-класса. Незадолго перед смертью Императора началась разработка прототипа более совершенного бомбардировщика, на базе которого в конце концов был создан штурмовой бомбардировщик "Сабля".

ДИ-перехватчик (TIE-Interceptor)

Появление ДИ-перехватчика является непосредственным результатом появления ряда технологических новшеств, разработанных для высокотехничного прототипа корабля Дарта Вейдера -- этот корабль быстрее, маневреннее и смертоноснее любого из типичных ДИ-истребителей.

В перехватчике использованы стандартная кабина и накрыльные обручи от стандартных истребителей. Солнечные панели удлинены и изогнуты, обеспечивая дополнительную мощность без ограничения обзора для пилота. Изогнутые панели уменьшают размеры корабля. усложняя задачу наведения оурдий для вражеских стрелков. ДИ-перехватчики имеют более мощные двигатели, чем ДИ-истребители, и почти не уступают в скорости повстанческим истребителям класса "A-Wing", которые являются самыми скоростными из серийно производимых истребителей во всей галактике.

ДИ-перехватчик оснащен усовершенствованной моделью ионно-поточного проектора, что позволяет пилотам совершать крутые повороты и вращения вокруг оси. Сдвоенными двигателями истребителя можно манипулировать вручную для точной регулировки и выравнивания центра тяжести, что делает перехватчик излюбленной машиной для любителей рискованных поединков. Под управлением высококлассного пилота, ДИ-перехватчик способен в буквальном смысле виться кругами вокруг истребителей врага, оставаясь при этом невредимым.

Что касается оружия -- перехватчик вооружен 4 лазерными пушками, по одной на конце каждой из солнечных панелей. Совершенные компьютерные программы наведения обеспечивают пилоту высокую точность огня даже во время проведения сложных маневров. Хотя перехватчик и не оборудован парой лазерных пушек под пилотным отсеком, пушечное крепление осталось на прежнем месте, и на нем всегда могут быть установлены дополнительные пушки в том случае, если техники найдут место для дополнительных энергетических генераторов.

Как и другие модели ДИ-истребителей, ДИ-перехватчик защищен лишь легко бронированной обшивкой и не имеет генераторов щита, а потому легко может быть уничтожен вражеским огнем. Пилот перехватчика вынужден полагаться на маневренность корабля и на численное превосходство своих товарищей бок-о-бок -- для того, чтобы остаться живым в бою с более тяжело вооруженными и защищенными куда более мощными силовыми щитами истребителями.

Конструкторами аппарата были предприняты все возможные усилия по снижению веса перехватчика: на корабле, как и в предыдущих моделях, отсутствует система жизнеобеспечения, нет гиперпрдвигателей и протонных торпед.

Складывается ощущение, что за время правления Императора Империя не задумывалась о безопасности своих пилотов. Было принято считать, что заменить можно всех и все. Со временем это мнение сильно изменится: по большей части, из-за колосальных потерь Империи в борьбе с повстанцами. Ситуация осложнялась с каждым днем еще и из-за того, что на место старых пилотов, как правило, приходили неопытные курсанты, которых в боевой обстановке не спасало даже численное преимущество имперских сил.

В "реале" модель истребителя чем-то напоминает огрызок яблока, равномерно обкусанный по одному из "меридианов", однако его кабина и черный окрас делают модель визуально очень привлекательной. Остается загадкой другое: как в открытом космосе, в кромешной тьме пилоты отслеживали своих соперников, да еще в условиях боя на очень высоких скоростях: ведь черное на черном рассмотреть очень не просто :)